Куда вывести датчик температуры в автомобиле?

Установка датчика температуры наружного воздуха

Современные новые автомобили напичканы датчиками (наружного воздуха, жидкости охлаждения и всасываемого воздуха). Базовой и стандартной комплектации машины и идут с основными датчиками, чем выше класс и комплектация авто, тем больше датчиков и всевозможных электронных гаджетов. Датчик температуры наружного воздуха пользуется популярностью, его используют каждый день. Рассмотрим в этом материале правильный порядок установки этого датчика.

Можно ли установить датчик температуры своими руками и как это сделать

Водитель обязан следить за значениями датчиков, которые установлены в конструкции автомобиля. От показаний электроники зависит работа мотора: стабильность, мощность, холостые обороты, расход топлива.

Правильно работающий контроллер температуры воздуха за бортом позволяет заводить мотор в зимнее время в автоматическом режиме, это значительно хорошо сказывает на утреннем запуске двигателя.

Много автомобилей идут с завода с датчиками наружного воздуха, но, если в вашем автомобиле, например, семейства ВАЗ нет такого датчика, то можно решить эту проблему путем покупки датчика и его установки своими руками. Сделать это не так уж и сложно.

Как установить датчик температуры наружно воздуха?

Установив датчик, который может выдавать информацию о температуре на улице, водитель получает дополнительный комфорт. Поставить датчик не проблема, но надо узнать, сможет ли приборная панель читать показания температурного датчика. Узнать это тоже не составляет особого труда, рассмотрим, как это сделать для автомобиля ЛАДА ГРАНТА:

  • При нажатой кнопке (именно активированном) суточном пробеге надо включить зажигание.
  • В этом случае происходит запуск самодиагностирования (во время самостоятельной диагностики все индикаторы приборной панели мигают).
  • Когда приборные значки мигают, надо нажать еще раз на кнопку суточного пробега, это действие выдаст на экран номер версии. Чтобы новый установленный датчик температуры наружного воздуха работал, требуется версия от 090 и выше.Если у вас в автомобильном компьютере программное обеспечение версии 090 и выше, то можно приступить к выбору и покупке датчика тнв.

Перед установкой, надо определиться куда устанавливать температурный датчик. Для него нужно такое место, где не будет идти поток горячего воздуха. Поэтому, наилучшим местом для датчика температуры будет монтаж рядом с радиатором охлаждения. Рядом с радиатором, обычно, есть шпилька, приваренная к кузову — сюда можно подсоединить «массу» датчика.

А знаете ли вы, какой предохранитель отвечает за прикуриватель? Кто знает, просьба написать в комментарии марку, модель и где находится этот предохранитель. Заранее спасибо.

После того, как сам датчик закрепили, надо протянуть провод для «+» в салон машины. Провод удобно провести, к примеру, рядом с тросиком сцепления.

Далее снимаем приборное табло и ищем 25-й контакт, именно он предназначен для подсоединения температурных устройств. В меню значения уличной температуры начнут показываться автоматически. Если показания температуры так и не появились, то надо отсоединить от аккумулятора плюсовой провод на минут 10. После подсоединения плюсовой клеммы обратно на АКБ индикация температур должна появиться.

Где находится датчик температуры охлаждающей жидкости?

В отличие от датчика температуры наружного воздуха, температурный датчик жидкости охлаждения очень важен. Если без первого можно обойтись, то для охлаждающей жидкости (ОЖ) такой датчик крайне важен, потому что он помогает избежать перегрева двигателя ДВС.

Правильно работающий датчик температуры ОЖ помогает узнать температуру и, в случае закипания, как можно быстрее заглушить мотор.

В зависимости от марки и модели автомобиля, датчик ТОЖ стоит в разных местах, но всегда в направлении движения жидкости охлаждения (тосол, антифриз, вода) от двигателя к радиатору:

  1. Корпус радиатора.
  2. Головка блока цилиндра (ГБЦ).
  3. Верхний шланг радиатора.Конечно одна из важных функций датчика ТОХ не только проинформировать и защитить от перегрева, но и дает понять насколько прогрет двигатель (особенно актуально зимой).

Если тронуться и начать эксплуатировать автомобиль, когда двигатель холодный еще, то начинается повышенный износ трущихся деталей и идет повышенный расход топлива.

Виды датчиков температуры охлаждающей жидкости

Есть два вида датчиков современных автомобилей:

  • магнитные;
  • биметаллические (ленточные).

Магнитный датчик температуры срабатывает мгновенно и показывает температуру сразу после поворота ключа замка зажигания.

Биметаллический датчик начинает работать после некоторой паузы.

Что касается принципа действия магнитного датчика, то он основан на том, что величина силы тока, которая меняется от величины температуры охлаждающей жидкости, меняет сопротивление катушек, которые закреплены по бокам якоря и, которые запитываются от бортовой электросети, а на якоре закреплена стрелка, которая показывает правильную температуру жидкости.

Есть также еще третий тип датчиков температуры ОЖ — это капиллярные. Но, такие датчики почти не применяются.

Если датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен

Сломанный датчик ТОЖ не позволит включать вентилятор, охлаждающий радиатор. А не включенный вентилятор приведет к резкому нагреву двигателя. Обычно в таких случаях водитель не сразу замечает такую поломку, а некоторые и вовсе не заметят, пока из под капота не пойдет пар.

Мало кто делает проверку датчиков, хотя бы изредка. Но, для желающих проверить датчики своих автомобилей, потребуется всего лишь мультиметр и цифровой градусник. Для проверки работоспособности, надо демонтировать этот датчик. Взять небольшую емкость и налить туда кипящую воду температурой 100 градусов и отпустить датчик в эту воду так, чтобы можно было замерить сопротивление. Сопротивление исправного нагретого датчика должно показывать 170 Ом. Если положить в воду температурой 50 градусов, то сопротивление должно быть 970 Ом. А, если в воду 20 градусов, то будет 3500 Ом. Если есть значительные отличия, то датчик неисправен частично, его требуется поменять.

Датчик температуры входящего воздуха: для чего и какие у него неисправности

Кроме вышеупомянутых датчиков, современные автомобили оснащаются еще и датчиком впускаемого воздуха. Мало кто из водителей даже знают о таком устройстве. Если вкратце, то датчик температуры всасываемого воздуха регулирует стабильность работы мотора. Из-за того, что это устройство функционирует по принципу полупроводникового термистора, он редко выходит из строя.

Возникающие поломки если есть, то это — неправильные показания реальной температуры в сторону уменьшения. Это неполадка появляется по причине несоответствия температуры на корпусе датчика и его сопротивления. Бортовой компьютер автомобиля, который решает сколько топлива и воздуха подать в топливную систему, из-за переданной неправильно заниженной температуры этот компьютер подает больше топлива и подает меньше воздуха. Такая богатая смесь сгорает с затруднением и, к тому же, может залить свечи зажигания.

Для желающих самостоятельно заниматься диагностикой датчиков температуры всасывающего воздуха, есть специально составленные таблицы с нормальными величинами сопротивлений в Омах. Для проверки этого датчика, надо измерить сопротивление и сравнить с положенными значениями. Начинать следует проводить проверку, когда мотор ДВС холодный и продолжать до того, пока не включится вентилятор системы охлаждения. Если сопротивление датчика не соответствует нормальному сопротивлению, то его надо заменить. Все что нужно, это купить новый датчик, который стоит недорого, и за несколько минут вмонтировать его.

Читайте также  Как убрать глубокие царапины на кузове автомобиля?

Посоветуйте место установки датчика темп.

Опции темы
  • Подписаться на эту тему…
  • Поиск по теме

    Посоветуйте место установки датчика темп.

    Решил купить термометр электронный в машину. Возник вопрос куда поставить там датчик уличной температуры? Чтобы меньше врал. Под капотом там же двигатель греется, еще надо учесть что бы датчик на скорости не обдувался

    ИМХО, под бампер передний, в какую-нибудь нишу.

    Всё равно врать будет куда бы ты не поставил, машина на солнце нагревается. А как термометр выглядит в салоне7

    зачем. если просто так поставь в бак та мвсевремя лето 🙂

    Ребята где траву берете такую.

    согласен с ghosty, хотя родной датчик для климата стоит перед радиатором.
    На X-trail климат показывает температуру на улице а у мну нет:(

    Почти все производители вешают спереди, на поперечину телевизора перед радиатором, под замком капота.
    Примерно так:

    Попробую поумничать:)) Адрюха помойму это датчик климата и называется он датчик ПОТОКА наружного воздуха, типа измеряет он не наружную температуру а имеено поток то есть я так понимаю климат с помощью него ориентируется едет авто или стоит в пробке например.

    Не, именно на этой фотке просто тупой градусник наружной температуры, комп его не использует. Датчик климат у меня в другом месте. У Цефиры здесь датчик климата. Но суть одна. И это. едет или нет — ориентир датчик скорости. :)))

    Зы. ПОТОК (скорость) не влияет на показания сухого, не подогреваемого/охлаждаемого извне датчика температуры (градусника).
    Скорость потока будет влиять только в одном случае: если датчик поливать водой или нагревать, тогда от скорости потока будет зависеть скорость испарения, охлаждение набегающим потоком и соответственно некоторое понижение показаний.
    Сухой датчик (не путать с влажным) — это железка, а скорость потока (ветер) влияет только на температуру живых материй и предметов выделяющих/поглощающих тепло. Не нагреваемой/охлаждаемой извне железке ветер пох, точнее не совсем пох, просто его влияние за малостью величины просто игнорируется.
    Ззы. При увеличении скорости потока железка нагревается, но это уже от трения и при соответственно очень высокой скорости.

    От радиатора кондиционера он не будет нагреваться на малой скорости? Я бы внутрь заднего бампера установил.

    У родного (автомобильного) для защиты от этого сделана задержка на прием показаний на увеличение температуры.
    Т.е. если его нагреть — он не покажет увеличения температуры, но сразу покажет уменьшение температуры — если его остудить

    Не, именно на этой фотке просто тупой градусник наружной температуры, комп его не использует. Датчик климат у меня в другом месте. У Цефиры здесь датчик климата. Но суть одна. И это. едет или нет — ориентир датчик скорости. :)))

    Зы. ПОТОК (скорость) не влияет на показания сухого, не подогреваемого/охлаждаемого извне датчика температуры (градусника).
    Скорость потока будет влиять только в одном случае: если датчик поливать водой или нагревать, тогда от скорости потока будет зависеть скорость испарения, охлаждение набегающим потоком и соответственно некоторое понижение показаний.
    Сухой датчик (не путать с влажным) — это железка, а скорость потока (ветер) влияет только на температуру живых материй и предметов выделяющих/поглощающих тепло. Не нагреваемой/охлаждаемой извне железке ветер пох, точнее не совсем пох, просто его влияние за малостью величины просто игнорируется.
    Ззы. При увеличении скорости потока железка нагревается, но это уже от трения и при соответственно очень высокой скорости.

    Жестко не соглашусь! 🙂 КАК это ветер не влияет на материалы. Высуть терморезистор за окно при ветре он тебе покажет -20 при реальной -15 или высунь его голым он тебе покажет -20, а заверни в что то или просто положи в бумажный коробок он тебе покажет -10 примерно.

    Адрей вспомни гидрометео станции. там дачтики температуры стоят в ящиках с жалюзями на землей! Жалюзи для того что бы создать легкое продувание ветром (для максимально приближения к реальным условиям), а от земли что бы исключить влияние тепла самой земли.

    Правильно (с профессиональной точки зрения) измерить Т можно только в деревянной жалюзийной будке белого цвета! на высоте 2 м над землей, на открытом месте вдали от зданий и деревьев (удаление должно составлять хотя бы 20-30 м, а лучше всего 50-100 метров и более).

    Точность самого термометра — это только полдела.
    При установке термометра если для Тмакс она чаще всего приемлема (в пределах 1°), то ночью Т (особенно Тмин) будет давать, в зависимости от скорости ветра, ошибку в несколько градусов

    Установка датчика t* внешнего воздуха (ДТВВ)

    Установка датчика температуры внешнего воздуха. Автомобильный мир с каждым годом совершенствуется и стремительно развивается, принося уникальные новшества в характеристики авто, обеспечивая комфорт и удобство его владельцу.

    Так компания АвтоВАЗ оборудовала свои последние модели автомобилей ВАЗ-2110 дополнительными бортовыми компьютерами – ДТВВ. Но уже следующая модель автомобиля ВАЗ-2115 была оснащена приборной панелью VDO, которая шла уже с 2-мя окнами, что позволило выводить температурный режим непосредственно на саму панель приборов.

    На сегодняшний день известны и достаточно удачно используются следующие варианты установки ДТВВ на модель автомобиля ВАЗ-2110:

    • • Прежде всего, необходимо разобраться какой датчик температуры воздуха является самым оптимальным в данном случае. Среди востребованных приборов считается ДТВВ, каталожный номер, которого 2115-3828210-03 (ценовой диапазон 200-250 руб.).
    • • Чтобы убедиться в его исправности можно воспользоваться несложным приемом (тестом): нагревая либо охлаждая сам датчик, показатели его сопротивления также будут изменяться согласно с прилагаемой к нему инструкцией.

    Итак, первостепенный вопрос, возникающий при установке датчика:

    Где должен быть размещен ДТВВ?

    В соответствии с инструкцией, ДТВВ в обязательном порядке необходимо изолировать от сырости и свести к минимуму прямое попадание на него солнечных лучей. Также на точность показаний датчика негативное влияние оказывает тепло из моторного отсека. Как исключение допускается воздействие потока встречного воздуха непосредственно на сам датчик.

    Сопоставив все условия, подходящее место расположения датчика – передняя часть автомобиля (за передним бампером в центре), а также вблизи буксировочной проушины (в бампере либо немного выше бампера слева по направлению движения).

    Следует знать, что если устанавливать ДТВВ в задней части авто, то показания температуры будут значительно отличаться от действительной температуры. Поскольку теплый воздух, исходящий от двигателя, направлен к задней его части.

    Датчик оснащен 2-мя контактами: один идет на массу, а второй сигнализирует о перепадах температуры. Такой информационный контакт желательно провести в салон автомобиля через соответствующее отверстие возле блока предохранителей.

    Проведя вышеперечисленные действия можно перейти к подключению ДТВВ к маршрутному компьютеру ВАЗ-2110.

    Выбрав нужную модель бортового компьютера, рекомендуется внимательно изучить всю документацию, связанную с его подключением.

    Завод-изготовитель укомплектовывает автомобили ВАЗ-2110 бортовым компьютером марки МК-2112 или марки АМК-211001.

    Читайте также  Что такое ебд в автомобиле?

    Исходя из указаний инструкции, второй контакт ДТВВ следует подключить к контакту С4 на колодке МК. Что же касается провода отходящего от контакта С4, то его нужно вынуть и надежно изолировать.

    В случае отсутствия ДТВВ либо при обрыве цепи на дисплее бортового компьютера появится следующее обозначение «- -».

    Подключая датчик к таким бортовым компьютерам, как Штат, Multitronics и Гамма (Gamma) рекомендуется придерживаться приложенной схемы, идущей в комплекте. Для устранения погрешностей в показаниях температуры была предусмотрена функция калибровки температуры, но, к сожалению, она есть не у всех моделей бортовых компьютеров.

    Второй вариант: подключение ДТВВ к панели VDO с 2-мя дисплеями.

    Преимущественно люксовые модели ВАЗ-2115 имеют панель приборов VDO с 2-мя дисплеями. Процесс подключения состоит в следующем: провод, исходящий от датчика, необходимо подсоединить в красную колодку Х2, которая находится на панели приборов в гнездо №1.

    В том случае, если это гнездо уже содержит другой провод, то эти провода подлежат совмещению.
    Если на дисплее панели VDO будет показано -40, то необходимо обратить внимание на целостность цепи между датчиком и панелью (нет ли разрывов).

    Еще один интересный нюанс: при подключении ДТВВ одновременно возможно сделать оригинальную подсветку панели VDO, а также изменить цвет экранов.

    Датчик температуры окружающей среды автомобиля

    Почти во всех современных автомобилях, кроме датчика, показывающего температуру двигателя, есть другой прибор, показывающий температуру снаружи авто. Датчик температуры окружающей среды в машине, входит в систему климат-контроля, а также бортового компьютера. Поступающую информацию можно увидеть на приборной панели.

    Для чего нужен датчик измерения температуры окружающей среды

    Применение датчика может показаться бессмысленным, так как всегда можно посмотреть погоду с помощью любого гаджета. Это верно, однако, погода имеет свойство меняться, и в обед она будет далеко не такая, как с утра. Особенно полезными показания датчика будут для тех, кто совершает длительные поездки. Это водители такси, междугородних автобусов, дальнобойщики.

    Также, основываясь на показаниях датчика температуры наружного воздуха, можно устанавливать необходимую температуру в салоне. Например, если на улице 5 °C, то в салоне можно настроить около 20 °C. Такой подход также поможет сэкономить топливо.

    В некоторых моделях, измеритель внешней температуры отвечает и за работу печки. Если датчик не исправен и показывает минусовую температуру, то при включении обдува автоматически включается печка, чтобы прогреть охлаждающийся салон.

    Принцип работы датчика

    Все датчики измерения температуры имеют одинаковый принцип работы. За основу взят эффект изменения величины сопротивления полупроводникового элемента от температуры: при увеличении температуры, показатели сопротивления уменьшаются. Для наглядного примера можно взять показания счетчика с отечественного ВАЗа:

    Все значения специально приводятся с погрешностями, для большей точности измерительного прибора и достоверности его показаний.

    Где находится датчик температуры окружающей среды

    Как правило, датчик температуры окружающей автомобиля среды, устанавливается за передней решеткой радиатора, либо под бампером (тоже спереди). Данные меры приняты, чтобы минимизировать тепло, поступающее от кондиционера или двигателя, и спрятать измеритель от воздействия теплых солнечных лучей.

    Чтобы устройство не нагревалось от теплого асфальта, его прикрепляют на высоте около 30 см над поверхностью. Данное расположение позволяет легко разместить датчик, используя минимум дополнительной проводки. Однако, точное расположение внешнего агрегата зачастую зависит от марки автомобиля.

    Примеры зависимости от марки машины:

    1. Во всех автомобилях фирмы Volkswagen измеритель установлен в задней части переднего бампера. Также, расположение зависит и от модели машины.
    2. В автомобилях Toyota Prius и Toyota Aqua, датчик находится на нижнем конце передней панели бампера, в тридцати сантиметрах от земли, в то время как в модели Toyota Sienta его можно найти на том же месте, только с небольшим сдвигом в правую сторону.
    3. В хорошо знакомой для всех линейке российских автомобилей ВАЗ, датчик температуры воздуха крепится почти у самой земли на кронштейн за бампером.
    4. Немецкие производители BMW помещают устройство возле переднего правого колеса, в подкрылке бампера.

    Такое расположение необходимо для достоверных показателей. Помимо этого, на устройство не должен попадать поток встречного воздуха и не должна попадать влага.

    Для защиты от вышеперечисленного прибор вставляется в специализированный «кожух»:

    Как определить неисправность устройства

    Определить, что счетчик сломан, можно по явному несоответствию данных на дисплее с температурой на улице. Наиболее точные показания всегда будут с утра, когда автомобиль еще не прогрелся.

    Процедура проверки проста:

    1. Сперва необходимо сверить показания термометра за окном, с показанием счетчика в непрогретой машине. Они должны быть примерно одинаковыми.
    2. Следующим шагом нужно завести, прогреть автомобиль и совершить небольшую поездку в пару километров.
    3. Если на протяжении поездки показания будут изменяться, то скорее всего, в датчик попала влага из-за неправильного расположения прибора.
    4. В данном случае, после остановки его нужно будет демонтировать из крепления в автомобиле, вынуть из кожуха и протереть сухой тряпочкой.
    5. Чистый аппарат можно вставить на прежнее место и подключить.

    Если после процедуры, показания все-равно будут далеки от достоверных, то легче будет купить новый. Главное при выборе — подбирать прибор, опираясь на марку и модель автомобиля.

    Видео по теме

    Куда ставить датчик термометра

    • Форумы
    • Автомобили Сузуки
    • Jimny
    • Suzuki Jimny / Гражданский тюнинг

    Pu1sat0r

    Эксперт

    Купил термометр наружногго воздуха с выносным датчиком на проводке. Посоветуйте, куда его лучше установить (датчик, термометр то я поставил над магнитолой). По неопытности установил около бачка омывателя, теперь в пробке показывает +32, когда едешь температура медленно падает и достигает +2,5 при том что на улице +1. Короче весело, но несерьезно =( Жду советов =)

    P.S. Думал установить в чехол запаски =)))

    Zoran

    Мудрец

    Ответ: Куда ставить датчик термометра

    Купил термометр наружногго воздуха с выносным датчиком на проводке. Посоветуйте, куда его лучше установить (датчик, термометр то я поставил над магнитолой). По неопытности установил около бачка омывателя, теперь в пробке показывает +32, когда едешь температура медленно падает и достигает +2,5 при том что на улице +1. Короче весело, но несерьезно =( Жду советов =)

    P.S. Думал установить в чехол запаски =)))

    Не думаю, что это хорошее место- не очень практично в дверь провода тащить, но главное не это.

    Квадратная машина тащит за собой кучу воздуха, уже нагретого двигателем, выхлопными газами.

    Традиционно датчики ставят в передний бампер, чтбы набегающий воздух не охлаждал сам датчик и тепло мотора поменьше влияло.

    Видел ещё в крыле под локером, но как это будет в Джиме не знаю.

    Jimny-модератор

    Ответ: Куда ставить датчик термометра

    У нас стоит в рейлинге (под правым передним колпачком крепления). В солнечную погоду врет безбожно, конечно — черный колпачок нагревается сильно. В остальное время показаниям можно верить (какая-то небольшая погрешность конечно есть).
    Проводок протащен по желобу под черной заглушкой, потом спрятан в желобок в молдинге лобового стекла, уходит в зазор между крылом и кузовом и через дверной проем в салон. Т.е. снаружи его не видно.

    Читайте также  Чем можно почистить салон автомобиля?

    Pu1sat0r

    Эксперт

    Ответ: Куда ставить датчик термометра

    Zoran

    Мудрец

    Ответ: Куда ставить датчик термометра

    Зачем нужен датчик температуры? Например, чтобы вовремя узнать, что вода под колёсами уже лёд. С этой точки зрения лучше в бампер, да и тёплый кузов меньше влиять будет.

    Jimny-модератор

    Ответ: Куда ставить датчик термометра

    LaCrema

    Мудрец

    Ответ: Куда ставить датчик термометра

    Штатно у машин обычно ставится в угол бампера, внутри — там в принципе и не оторвешь (только если с бампером), и показания максимально точные. только надо подальше от противотуманки, чтоб не грела.

    крымчанин

    Бывает здесь

    Ответ: Куда ставить датчик термометра

    Pu1sat0r

    Эксперт

    Ответ: Куда ставить датчик термометра

    Ronin

    Местный

    Ответ: Куда ставить датчик термометра

    Подарили вот мне на день варения термометр с вольтметром. Теперь репу чешу, а как провод датчика из салона протянуть под бампер?Со стороны пассажирского места никаких походящих отверстий не узрел. Кто как делал? Интересует именно технология, а не общие соображения.

    LaCrema

    Мудрец

    Ответ: Куда ставить датчик термометра

    технология — открываешь капот, смотришь под лобовое стекло — находишь заглушки на моторном щите, в которые входят куча проводов. Берешь какую-нибудь мягкую проволочку или просто провод, суешь в эту резинку вместе совсеми проводами. Потом из салона смотришь под панель, где эти провода вылезут )

    Vladimir_HCK

    Свой в доску

    Ответ: Куда ставить датчик термометра

    Я прокладывал через жгут находящийся рядом с рулевой колонкой, ближе к крылу.
    Только брал не очень мягкую проволочку.

    Pu1sat0r

    Эксперт

    Ответ: Куда ставить датчик термометра

    Аналогично. Я прокладывал через канал, где проходит тросик замка капота!

    Ronin

    Местный

    Ответ: Куда ставить датчик термометра

    А такой еще вопрос, а чем сам датчик внутри прикрепляли? Поксипол или что другое?

    Zoran

    Мудрец

    Ответ: Куда ставить датчик термометра

    Главное не делать контакта самой термопары и конструкций автомобиля, чтоб она быстрее реагировала на изменение температуры.

    Pu1sat0r

    Эксперт

    Ответ: Куда ставить датчик термометра

    Свой в доску

    Ответ: Куда ставить датчик термометра

    в шноркель или корпус воздушного фильтра.

    LaCrema

    Мудрец

    Ответ: Куда ставить датчик термометра

    Ronin

    Местный

    Ответ: Куда ставить датчик термометра

    Кстати, теперь я могу давать советы, как не надо ставить датчик термометра. Протянул через тросик сцепления (исключительно удобная дырка), и вывел под арку крыла где бампер. Но сдуру повесил в воздухе рядом с колесом. В угол бампера без ямы я просунуть не смог. Элементарно ручки не достают. Колесо не цепляет, все супер-пупер. Температуру показывал исключительно точно. Но. Первый же камушек датчик повредил и теперь температура снаружи +67 градусов. Пришлось купить новый термометр. С учетом ошибок буду тянуть по новому.

    Pu1sat0r

    Эксперт

    Ответ: Куда ставить датчик термометра

    Сделай как я — за вентиляционной решеткой в переднем бампере!И воздух свежий, и камни не летят.

    LaCrema

    Мудрец

    Ответ: Куда ставить датчик термометра

    А ветер? Если высокая влажность, и сильный поток воздуха, температура будет очень сильно занижаться. А стоя на месте наоборот от двигателя завышаться.

    Pu1sat0r

    Эксперт

    Ответ: Куда ставить датчик термометра

    Датчик не прямо за решеткой, а на крючке, который крепится за решетку. Т.е. датчик спрятан внутри бампера, висит сантиметров на 5 ниже решетки.

    Чирков алексей

    Бывает здесь

    Ответ: Куда ставить датчик термометра

    . если тема ещё интересна , то на ФИАТ «Альбеа» датчик стоит на нижней плоскости бокового зеркала, — водительского . исключительно грамматно показывает ,хоть и набегающий поток воздуха..

    abcom

    Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

    Ответ: Куда ставить датчик термометра

    Я градусник (от Мультитроникса) поставил слева в переднем бампере, он благополучно промок (постепенно) и сдох. Теперь думаю надо во что-то его загерметить? Пока не придумал. А вообще то в переднем углу бампера без касания самого бампера — это то, что надо!

    marlin

    Наш человек

    Ответ: Куда ставить датчик термометра

    Датчик должен быть установлен в обдувающем потоке. Иначе ошибки неизбежны, особенно летом при движении в городе с частыми остановками. То от мотора все вокруг нагревается, то в нише без обдува как в теплице.

    Между тем, в машине имеется встроенный датчик температуры воздуха, который всегда находится в обдувающем потоке. Это Intake Air Temperature (IAT) sensor – датчик температуры всасываемого воздуха. Датчик находится на крышке корпуса воздушного фильтра, а его чувствительный элемент уходит во внутреннюю полость фильтра, где он все время обдувается всасываемым воздухом. В более поздних машинах IAT датчик интегрирован с MAF (датчиком массового расхода воздуха) и размещен на выходном патрубке крышки фильтра. Показания датчика также зависят от режимов движения, однако выравнивание с забортной температурой происходит быстрее за счет принудительной циркуляции воздуха.

    Другое дело как увидеть его показания. На это способны бортовые компьютеры (БК), читающие данные, через OBD-II разъем. Их уже много развелось. Есть дополнительная полезность применения таких измерений. Если вы приходите утром за машиной (лучше в гараже или на улице пока солнце не встало), то с помощью БК можно сравнить показания датчиков температуры воздуха и температуры охлаждающей жидкости. Если они равны (+/-1С гр.) и совпадают с независимым термометром, положенным на ночь под капот, то можно быть уверенным, что датчики исправные и система управления двигателем получает корректные данные об этих температурах.